Cartouches CO2

Le gaz CO2 est l'une des deux grandes sources de propulsion des répliques d'airsoft à gaz, aux côtés du green gas. Il se présente sous forme de capsules métalliques scellées, les sparclettes ou cartouches CO2, que l'on visse dans le chargeur ou dans la poignée selon le modèle. Sa réputation tient à deux choses : une vitesse de sortie élevée et un recul franc, très proche de la sensation d'une arme réelle. Vous trouverez sur cette page les cartouches de CO2 12g et les huiles d'entretien qui vont avec, en tir de loisir comme en partie scénarisée. Les deux produits se vendent ensemble pour une raison simple : le CO2 est un gaz sec, et un gaz sec réclame des joints entretenus.

Cartouches de CO2 pour airsoft

Une cartouche de CO2 12g est une capsule en acier contenant du dioxyde de carbone liquéfié. À 20 °C, la pression interne tourne autour de 830 PSI et peut dépasser 1 000 PSI par forte chaleur, soit environ sept fois ce que délivre une bouteille de green gas. C'est ce niveau de pression qui explique la performance la plus recherchée du gaz CO2 : une puissance constante du premier au dernier tir, là où une réserve de gaz vert s'essouffle progressivement. Sur une même réplique, la différence de puissance entre les deux propulsions se voit au chronographe.

L'autonomie dépend surtout du type de réplique, pas de la marque des cartouches. Comptez 40 à 60 tirs par cartouche de CO2 12g sur un pistolet GBB à culasse mobile, et 60 à 100 sur un modèle NBB à culasse fixe, où toute la pression part dans la bille au lieu d'actionner le mécanisme. En tir semi-automatique rapide, les capsules se refroidissent et le compte descend. Cette régularité de performance d'un tir à l'autre est ce que les joueurs viennent chercher dans les cartouches CO2.

Le format 12g couvre la quasi-totalité des répliques de poing et des pistolets airsoft CO2. Quelques carabines et répliques longues fonctionnent avec des bouteilles de 88g : vérifiez la fiche produit de votre réplique avant de commander.

Côté conditionnement, les cartouches CO2 se prennent à l'unité pour tester une réplique neuve, mais la quantité fait le prix. Un lot de 10 capsules couvre une journée de jeu, un pack de 50 ou de 100 revient nettement moins cher au tir et évite la rupture de stock en pleine saison. Les capsules ne se périmant pas au sens strict, acheter en pack n'a pas d'inconvénient tant que vous consommez le lot dans l'année.

Les capsules sont à usage unique. Une fois percée, une cartouche ne se recharge pas et se remplace, ce qui reste l'atout logistique du gaz CO2 : les cartouches sont compactes, faciles à transporter dans une poche de gilet et à changer en pleine partie, sans bouteille de recharge à transporter.

Dans notre offre, vous trouverez des cartouches de CO2 pour pistolets airsoft signées par des marques reconnues pour leur qualité de fabrication et la fiabilité de leur perçage :

• CROSMAN,

• DINO,

• MOS,

• ASG.

CO2 ou green gas : quel type de propulsion choisir ?

Le CO2 garde l'avantage dès que la température baisse. Un green gas standard perd plus de 40 % de sa pression entre 20 °C et 0 °C et ne cycle plus correctement la culasse. Une cartouche de CO2 chute aussi, mais elle conserve à 0 °C une réserve quatre fois supérieure à ce qu'un gaz vert fournit en plein été. Sur ce terrain, la fiabilité des cartouches CO2 est difficile à battre, et beaucoup de joueurs gardent un chargeur au gaz CO2 pour les parties d'hiver.

Le gaz vert reprend la main sur deux points : le coût par tir, parce qu'une bouteille se recharge des dizaines de fois, et la douceur du cycle, plus tolérante pour les mécaniques légères. Les répliques HPA, à air comprimé régulé, jouent dans une autre catégorie encore, avec une pression stabilisée en amont et donc une performance identique quelle que soit la météo.

Un point de sécurité qui n'est pas négociable : les cartouches de CO2 s'utilisent uniquement dans les répliques et les chargeurs conçus pour cette pression. Un chargeur prévu pour le gaz vert n'encaisse pas 830 PSI, et le marquage GBB ne signifie pas qu'il est compatible CO2. La fiche technique du fabricant tranche, rien d'autre.

Lubrifiants pour répliques d'airsoft

Le choix de la propulsion ne fait que la moitié du travail : l'entretien fait le reste, et c'est lui qui décide de la longévité de votre matériel. Les huiles et graisses au silicone protègent les engrenages, le cylindre, le piston et surtout les joints, dont dépendent l'étanchéité et donc la précision. Sur un circuit au gaz CO2, l'entretien est encore moins facultatif qu'ailleurs : contrairement à certains gaz verts, la plupart des cartouches n'apportent aucune lubrification de leur côté. Quelques gammes de capsules sont enrichies en silicone pour entretenir les valves internes au fil des tirs, ce qui reste le meilleur produit d'appoint si vous tirez beaucoup.

Deux erreurs coûtent cher et reviennent souvent :

• Pas d'huile pétrolière sur les joints. Elle fait gonfler puis durcir les élastomères. Silicone uniquement.

• Pas de silicone dans le canon. Nettoyez le canon interne à sec, avec une baguette et un chiffon. Vaporisé sur le joint hop-up, le silicone supprime la friction qui donne son effet à la bille et vous coûte de la précision à longue distance.

Chez TaiwanGun, vous pouvez acheter des lubrifiants pour répliques d'airsoft auprès de :

• SLONG AIRSOFT,

• AIMTOP,

• POINT,

• PUFF DINO,

• LEDA,

• PRO TECH GUNS,

• STTI,

• GUARDER.

Conseils de stockage et de sécurité

• Stockez les cartouches à température ambiante, à l'abri du soleil, et jamais près d'une source de chaleur supérieure à 50 °C.

• Une cartouche neuve n'a pas de date de péremption, mais une capsule oubliée plusieurs années dans un tiroir peut avoir perdu une partie de sa charge par micro-fuites. C'est le seul argument contre les très gros packs.

• Ne laissez jamais une sparclette percée dans la réplique après la partie. Sous pression permanente, le joint de la valve de percussion se déforme et finit par fuir.

• Videz la capsule avant de la dévisser, en portant une protection oculaire. Une cartouche encore pleine peut être expulsée de son logement, et le contact direct avec le jet provoque des gelures.

• Contrôlez régulièrement l'état des joints et des chargeurs : une trace d'huile ou un suintement annonce la fuite avant qu'elle ne gâche une partie.